Новая подвеска, разработанная компанией Mack Trucks, которая, будучи подразделением группы компаний Volvo, является одним из крупнейших в США автомобилестроительных предприятий, благодаря особым свойствам высокопрочной стали не только отличается повышенным удобством в обращении, но и способствует снижению износа шин примерно на 25 процентов. Кроме того, применение новой подвески повышает безопасность автомобилей и создает водителям более комфортные условия работы.
Революционное усовершенствование традиционной функции большегрузных автомобилей
Построенная на абсолютно новых принципах, пневматическая подвеска «Mack Twin Y™» не только значительно легче своих аналогов, но и гораздо удобнее в обслуживании. В основу ее конструкции положен опорный рычаг из двух сцепленных секций, изготовленных из высокопрочной стали, принципиально новым способом поглощающий усилия, которые действуют на задние оси автомобиля.
Новая подвеска снижает вибрацию, усиливая сцепление шин с дорожной поверхностью. За счет этого не только повышается эффективность рулевого управления и торможения, но и создаются более комфортные условия работы водителя, а износ шин существенно снижается. Легкая и прочная подвеска «Twin Y» отличается длительным сроком службы и более низкими затратами на обслуживание.
Новая подвеска устанавливается на задних мостах дальнемагистральных грузовых автомобилей производства компании Mack Trucks. С начала 2013 года ею оснащаются большегрузные автомобили марки «Mack Pinnacle», предназначенные для крупнотоннажных перевозок по трансконтинентальным магистралям Северной Америки.
В состав подвески «Twin Y» входят два штампованных рычага из стали марки Domex 100 XF/Domex 650 MC*, поглощающие с помощью пневматики вертикальные перемещения моста.
Достоинства: Повышенная прочность, легкость, долговечность
Подвеска «Twin Y» из высокопрочной и при этом гибкой стали представляет собой поистине революционный способ поглощения усилий, развивающихся под воздействием вертикального перемещения осей. За счет этого улучшается управляемость автомобиля на дороге и, как следствие, существенно снижается износ шин — один из трех главных факторов, от которых зависит себестоимость перевозок. Кроме того, продление срока службы сокращает число и продолжительность простоев на обслуживание, замену и перестановку шин, как и на техобслуживание самой подвески.
Пневматическая подвеска новой конструкции примерно на 180 кг легче своих аналогов.
Помимо этого, конструкция из высокопрочной стали существенно упрощает производственный процесс на предприятиях компании Mack Trucks, повышая его экологическую чистоту и эффективность.
*Новое название — Strenx 100XF/Strenx 650 MC
