Опыт наших партнёров

Компания Mantella открывает новые возможности, представив шасси прицепа из стали Strenx® 960 Plus

19 мая 2021 ВРЕМЯ ПРОЧТЕНИЯ6 мин.

""

Подробная информация о случае из практики

Продукция Strenx® 960 Plus
Страна Италия
Компания Mantella
Отрасль Изготовление прицепов и кузовов
Brand Program Программа «My Inner Strenx»

Недавно инженеры итальянского производителя Mantella изменили конструкцию самосвального прицепа Stratosphere, внедрив в неё компоненты из стали Strenx® 960 Plus. Компания достигла значительных успехов в проектирования кузова и шасси с использованием высокопрочных сталей SSAB. В результате был представлен передовой прицеп-самосвал Stratosphere с исключительными характеристиками.

Кузов и шасси новой конструкции с уменьшенным на полтонны весом

«Наша миссия заключается в уменьшении собственного веса транспортных средств, что позволяет увеличить их полезную нагрузку, снизить расход топлива и внести вклад в сохранение окружающей среды. В этом плане нам удалось достичь хороших результатов, прежде всего благодаря постоянной технической поддержке компании SSAB. Мы смогли улучшить конструкцию, используя все преимущества стали Strenx® 960 Plus», – рассказывает Грегорио Мантелла, начальник производства в компании Mantella.

Шасси прицепа из стали Strenx® 960 Plus весит на 145 кг меньше. Общее уменьшение веса конструкции благодаря использованию стали Hardox®500 Tuf для кузова и стали Strenx®960 Plus для шасси составляет 510 кг в сравнении с прошлым исполнением. Для заказчиков компании Mantella это означает, что при каждой загрузке прицеп может принять на 510 кг больше груза.

Высокопродуктивное шасси новой конструкции с улучшенными характеристиками

Инженеры компании Mantella отошли от традиционных стандартов, решив изготовить лонжероны полуприцепа посредством сложной гибки сплошной заготовки из стали Strenx® 960 Plus. Вместо изготовления традиционных двутавровых балок путём сварки полок с ребром, в компании Mantella был использован метод формовки для получения изделия Z-образной формы.

Новое шасси прицепов Stratosphere весит так, как если бы оно было изготовлено из алюминия, однако материал имеет усталостную прочность, срок службы и производственные свойства стали. Производство Z-образных балок занимает на 50% меньше времени, чем в случае сварных двутавровых. Кроме того, их поперечная жёсткость выше на 10%, а жёсткость при кручении – на 12%.

Фактически, Z-образные балки были спроектированы инженерами Mantella совместно с руководителем отдела технических разработок компании SSAB. Подобное сотрудничество является одним из преимуществ, которым могут воспользоваться участники программы «My Inner Strenx®», такие как компания Mantella.

""
""

Прочное и лёгкое шасси, разработанное для повышения усталостной прочности

Компания Mantella получила возможность не только предложить заказчикам более лёгкое шасси самосвальных прицепов, которое весит на 145 кг меньше, но и воспользоваться преимуществами механических свойств нового материала, а также повысить управляемость изделия на дороге.

Самосвальные прицепы эксплуатируются в чрезвычайно тяжёлых внедорожных условиях. Они подвержены самым различным нагрузкам, которые сложно предсказать. Нередко возможности проектирования ограничиваются усталостной прочностью конструкции. Сотрудники компании Mantella приложили немало усилий, чтобы разработать технологию сварки и соответствующим образом позиционировать швы для оптимизации усталостной прочности. Так, усталостная прочность шасси была в значительной мере улучшена за счёт отказа от сварных двутавровых балок и отсутствия сварки на полках лонжерона. Кроме того, при сохранении малого веса была увеличена полезная нагрузка.

«Пользователи прицепов Stratosphere 3.0 замечают, что без увеличения трудозатрат, они могут перевезти больше груза, добиться улучшенной стабильности гружёного полуприцепа, а также понизить расход топлива и износ шин во время порожних рейсов», – делится информацией г-н Мантелла. Знак «My Inner Strenx®» на прицепе свидетельствует о том, что его шасси сертифицировано и способно обеспечить максимальную эффективность транспортного средства.

«Уменьшая расход топлива и выбросы СО2 на каждую тонну перевезённого груза, мы вносим свой вклад в сохранение окружающей среды».

Грегорио Мантелла, начальник производства в компании Mantella

Приз за лучшую конструкцию шасси прицепа

Представив инновационную конструкцию шасси для самосвального полуприцепа Stratosphere 3.0, компания Mantella смогла получить международную премию Swedish Steel Prize 2018.

Что убедило жюри? «Компания Mantella разработала уникальный дизайн, который представляет совершенно новое поколение самосвальных кузовов. Они добились поставленных целей благодаря высокой компетенции в области проектирования, передовым методам производства и максимальному использованию преимуществ высокопрочной стали.

Облегчённые полуприцепы оказывают меньшее воздействие на окружающую среду

Сотрудники семейного предприятия Mantella, расположенного на юге Италии в городе Ламеция-Терме, поставили перед собой амбициозные цели по разработке более прочных и лёгких полуприцепов, способных выдержать большие нагрузки, а также обеспечить экономичный расход топлива и уменьшение выбросов CO2.

Сокращение выбросов является важным аспектом, поскольку на дорожный транспорт приходится 17,5% от общей эмиссии парниковых газов в Европе (данные Европейского Агентства по защите окружающей среды). К 2050 году количество выбросов требуется сократить, по крайней мере, на 60% по сравнению с уровнем 1990 года, при этом статистические показатели должны устойчиво стремиться к нулю.

«Уменьшая расход топлива и выбросы СО2 на каждую тонну перевезённого груза, мы вносим свой вклад в сохранение окружающей среды. В процесс разработки этого легковесного прицепа-самосвала был вовлечён весь коллектив компании, от проектировщиков и представителей администрации до снабженцев и сотрудников производства. В прицепах Stratosphere прекрасно видны все преимущества высокопрочной стали, такой как Strenx® 960 Plus компании SSAB. В настоящее время мы работаем над внедрением лёгких и прочных технологий в конструкцию самосвалов из других линеек», – поясняет Грегорио Мантелла, начальник производства в компании Mantella.

""

Преимущества для заказчиков

  • Шасси прицепа имеет вес, как если бы его рама была изготовлена из алюминия, но при этом обладает преимуществами стали в отношении надёжности, усталостной прочности и производственных характеристик.
  • Увеличена полезная нагрузка – Прицеп-самосвал имеет более лёгкую конструкцию (вес кузова уменьшен на 365 кг, а шасси – на 145 кг). Это означает, что при каждой загрузке прицеп может принять на 510 кг больше груза.
  • Значительное уменьшение расхода топлива – за 12 лет эксплуатации можно сэкономить 12 000 литров топлива (из расчёта 120 000 км/год, 75% полной нагрузки, 25–47 л/100 км).
  • Сниженный расход топлива улучшает экологический профиль продукции – за время эксплуатации прицепа можно уменьшить выбросы СО2 на 30 тонн.
  • Заработок владельцев увеличивается на 0,07 евро за каждый километр пути автомобиля, что составляет 8400 евро в год. Таким образом, автомобиль может окупить себя уже за 4-5 лет (Европейская Комиссия, отчёт по экоплатформе COMPETE).

 

Узнайте больше о программе EcoUpgraded компании SSAB, направленной на снижение расхода топлива и выбросов.

Закажите консультацию по вопросам модернизации с использованием стали Strenx®

Узнайте о преимуществах перехода на сталь Strenx® для вашей продукции и рабочих процессов.

Сталь Strenx® 960 для шасси нового поколения

Программа «My Inner Strenx»

Заняты в сфере дальних перевозок?

Узнайте, как дольше сохранить функциональность оборудования (а вместе с тем повысить эффективность вашей деятельности) посредством участия в программе «My Inner Strenx®». Сертифицируйте шасси прицепа, чтобы заказчики знали, из чего оно изготовлено. Воспользуйтесь приоритетной поддержкой и услугами компании SSAB, укрепите свой бренд и быстрее займите новые рынки.

Сталь Hardox® 500 Tuf уменьшает вес кузова на 365 кг

Долговечный самосвальный кузов в прицепах Stratosphere изготовлен из износостойкой стали Hardox® 500 Tuf. Новая марка стали Hardox® идеально подходит для производства самосвального кузова. Обеспечивая длительный срок службы, она демонстрирует тот же уровень ударной вязкости, что и ранее использовавшийся материал Hardox® 450.

Благодаря высокой стойкости стали Hardox® 500 Tuf к износу инженеры компании Mantella смогли уменьшить толщину используемого листа на 1 мм. В результате кузов стал легче в среднем на 365 кг.

Высококачественная сталь Strenx®

Благодаря применению высокопрочной стали Strenx® готовая продукция становится прочнее, легче, безопаснее, а также более конкурентоспособной и надёжной. Мы называем эту сталь высокоэффективной за её повышенные технико-эксплуатационные показатели, по сравнению с обычной конструкционной сталью.

Не упустите возможность!

180