

SSAB Weathering и COR-TEN® – коррозионностойкая сталь, которая экономит средства, начиная с первого дня эксплуатации объекта. Благодаря своим свойствам она прекрасно подходит для строительства мостов. В отличие от других марок стали, SSAB Weathering не требует лакокрасочного покрытия, что в значительной мере уменьшает стоимость её обслуживания. Кроме того, в случае покраски моста или другой конструкции из погодоустойчивой стали обновлять покрытие требуется гораздо реже, чем при использовании обычной стали.
Сталь SSAB Weathering и COR-TEN® имеет предел текучести до 960 МПа, что отвечает требованиям к прочности строительных материалов для мостов и инженерных конструкций. Такие характеристики позволяют проектировать более лёгкие элементы, удобные в монтаже и транспортировке. Как и традиционная, погодоустойчивая сталь имеет целый ряд преимуществ при использовании в строительстве мостов, среди которых быстрый монтаж, свобода проектирования, непостоянная строительная высота и, что немаловажно, привлекательный внешний вид. Сталь SSAB Weathering нередко выбирают известные мостостроители и финансирующие организации всего мира.Благодаря слою коррозии, который формируется в процессе окисления, конструкции из стали SSAB Weathering и COR-TEN® не требуют покраски. Защищая поверхность стали, патина выполняет ту же функцию, что и лакокрасочное покрытие. Вместе с тем, она не отслаивается и не требует восстановления, что означает существенную экономию времени и средств из-за отсутствия необходимости в обслуживании. Окисление является натуральным процессом, который протекает без специальной обработки, то есть, без дополнительных производственных затрат.
В случае покраски моста или другой конструкции из погодоустойчивой стали обновлять покрытие требуется гораздо реже, чем при использовании обычной стали.По сравнению с обычной, сталь SSAB Weathering и COR-TEN® оказывает меньшее влияние на окружающую среду. Выделения посторонних веществ и загрязнения окружающей среды в результате покраски или ремонта можно избежать, проектируя мосты без лакокрасочного покрытия. Кроме того, сталь SSAB Weathering на 100% пригодна к переработке, что является сегодня важным аспектом для многих крупных инфраструктурных проектов.
При её использовании в качестве альтернативы древесине исключается необходимость в применении вредных пропиток.
Большинство перекрытий и структурных материалов не оставляют пользователю выбора: они либо нуждаются в покраске (например, традиционная сталь), либо должны оставаться без покрытия (например, бетон). В случае со сталью SSAB Weathering и COR-TEN® возможны оба варианта.
Благодаря особой текстуре поверхности этот материал демонстрирует хорошую адгезию по отношению к лакокрасочному покрытию. Стойкость к износу дополняется эффектом самовосстановления, который уменьшает распространение коррозии.
Кроме того, конструкции из стали SSAB Weathering не подвержены порообразующей коррозии, которая свойственна углеродистым маркам. Все эти факторы подтверждают то, что срок службы лакокрасочного покрытия на погодоустойчивой стали в два раза дольше, чем на обычной. В целом, мост, построенный из обычной стали, необходимо красить в два раза чаще, чем мост из стали SSAB Weathering. Это означает, что окрашенная погодоустойчивая сталь дольше сохраняет привлекательный внешний вид.
Как и для любого другого важного материала или элемента конструкции, для стали SSAB Weathering и COR-TEN® предусмотрены рекомендации по применению. Здесь приведена более подробная информация.
Внешний вид является важным аспектом каждого инфраструктурного проекта, в особенности таких масштабных конструкций, как башни и мосты. Патина, покрывающая сталь SSAB Weathering, превосходно вписывается в окружающий – особенно загородный – ландшафт. Сочетаясь с бетоном и другими структурными материалами, она смягчает внешний вид массивных конструкций.
Следует учесть, что текстура и цвет поверхности погодоустойчивой стали со временем меняется под воздействием атмосферных условий.
В 1889 году было завершено строительство одной из наиболее известных в мире конструкций – Эйфелевой башни. Высота этого инженерного и архитектурного шедевра составила 324 метра, а вес – 7300 тонн. В качестве строительного материала Густав Эйфель выбрал ковкую сталь. Какой была бы Эйфелева башня, смонтированная из погодоустойчивой стали?
Если бы её оставили без покрытия, ежегодно можно было бы экономить 8,6 тонн краски и не привлекать для покраски множество рабочих. На сегодняшний день было бы сэкономлено внушительное количество краски – 1092 тонны, поскольку ржавчина прекрасно заменяет лакокрасочное покрытие.
Стали SSAB Weathering и COR-TEN® поставляются со склада либо непосредственно с предприятия-производителя. Доступна также поставка небольшого количества для проведения испытаний.
Запросить цены и узнать процедуру заказа коррозионностойкой стали SSAB Weathering и COR-TEN® можно по телефону или электронной почте.