Опыт наших партнёров

Компания Mantella представила новый долговечный прицеп-самосвал способный повысить рентабельность работ

октября 16, 2020 Статься на6 мин.

Подробная информация о случае из практики

Продукция Hardox® 500 Tuf
Страна Италия
Компания Mantella
Отрасль Изготовление прицепов и кузовов
Brand program Hardox® In My Body

Компания Mantella, перейдя к использованию стали Hardox® и Hardox® 500 Tuf, кардинально изменила конструкцию своих полуприцепов. Инженеры этого производителя оптимизировали свою продукцию за счёт преимуществ высокопрочной стали SSAB. В результате был представлен передовой прицеп-самосвал Stratosphere с исключительными характеристиками.

Уменьшение веса шасси и кузова прицепа-самосвала на 510 кг

Общее уменьшение веса конструкции благодаря использованию стали Hardox® 500 Tuf для кузова и стали Strenx® 960 для шасси составляет 510 кг в сравнении с прошлым исполнением. Это означает, что при каждой загрузке прицеп может принять на 510 кг больше груза. Высокая полезная нагрузка – ключевой фактор для каждого заказчика. Новый прицеп был отмечен международной премией Swedish Steel Prize 2018.

Вес самосвального прицепа компании Mantella уменьшен более чем на 500 кг по сравнению с моделями традиционной конструкции. Кузов U-образной формы, выполненный из стали Hardox® 500 Tuf весит на 365 кг, а шасси из стали Strenx® 960 – на 145 кг меньше. Горизонтальная гибка повышает жёсткость кузова, предотвращая прогиб при опрокидывании.

Разгружается красный самосвал с кузовом Stratosphere, изготовленным из стойкой к абразивному износу стали Hardox 500 Tuf

Облегчённые полуприцепы оказывают меньшее воздействие на окружающую среду

Mantella S.r.l. – семейная компания, расположенная на юге Италии в городе Ламеция-Терме. Компания поставила перед собой амбициозные цели – разработать более лёгкие и прочные полуприцепы, способные выдержать максимальную нагрузку, уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Сокращение выбросов является важным аспектом, поскольку на дорожный транспорт приходится 17,5% от общей эмиссии парниковых газов в Европе (данные Европейского Агентства по защите окружающей среды). К 2050 году количество выбросов требуется сократить, по крайней мере, на 60% по сравнению с уровнем 1990 года, при этом статистические показатели должны устойчиво стремиться к нулю.

«Уменьшая расход топлива и выбросы СО2 на каждую тонну перевезённого груза, мы вносим свой вклад в сохранение окружающей среды. В процесс разработки этого легковесного прицепа-самосвала был вовлечён весь коллектив компании, от проектировщиков и представителей администрации до снабженцев и сотрудников производства. В прицепах Stratosphere прекрасно видны все преимущества такой высокопрочной стали компании SSAB, как Hardox® 500 Tuf. В настоящее время мы работаем над внедрением лёгких и прочных технологий в конструкцию прицепов-самосвалов из других линеек», – поясняет Грегорио Мантелла, директор производства в компании Mantella.

Приближённое изображение красного прицепа-самосвала Stratosphere с логотипом «Hardox In My Body»

За счёт применения стали Hardox® 500 Tuf вес кузова самосвала уменьшен на 365 кг 

Компания Mantella предлагает долговечные прицепы-самосвалы Stratosphere с кузовом из износостойкой листовой стали Hardox® 500 Tuf – специализированного материала, не имеющего аналогов на рынке Новая марка стали Hardox® идеально подходит для производства компонентов самосвального кузова. Обеспечивая длительный срок службы, она демонстрирует тот же уровень ударной вязкости, что и ранее использовавшийся материал Hardox® 450.

Благодаря высокой стойкости стали Hardox® 500 Tuf к износу инженеры компании Mantella смогли уменьшить толщину используемого листа на 1 мм. В результате кузов стал легче в среднем на 365 кг. 

Использование материала малой толщины стало возможным благодаря высокой твёрдости стали Hardox® 500 Tuf, а также её превосходной ударной вязкости и сопротивлению вдавливания. Даже после многолетней эксплуатации толщина стали будет достаточно толстой, чтобы гарантировать целостность кузова.

Износостойкая сталь Hardox® 500 Tuf объединяет в себе лучшие свойства стали Hardox® 450 и Hardox® 500. Сталь новой марки отличается необычайно узким диапазоном твёрдости в 475-505 единиц по Бринеллю. Её относительный срок службы, по сравнению с Hardox® 450, может увеличиться на 30-50%. Высокая ударная вязкость обеспечивает превосходную стойкость к образованию вмятин или трещин при воздействии острых и тяжёлых объектов. Гарантированная ударная вязкость износостойкой стали Hardox® 500 Tuf составляет 27 Дж при 20°C, а для проката толщиной 20 мм типичное значение составляет 45 Дж при 40°C. 

Ярко-красный самосвал, изготовленный с использованием износостойкой листовой стали Hardox, выгружает абразивную породу

Долговечный кузов с высокой жёсткостью конструкции

При использовании металлических листов малой толщины кузов полуприцепа должен обладать достаточной жёсткостью и стабильностью. При подъёме с помощью переднего гидравлического цилиндра полностью загруженный кузов испытывает высокие нагрузки. Неверно спроектированная конструкция может привести к внезапному прогибу краёв.

Чтобы исключить возникновение такой ситуации, инженеры компании Mantella внесли в конструкцию прицепа некоторые изменения. К примеру, на боковых панелях были добавлены горизонтальные изгибы, что обеспечило необходимую жёсткость всего кузова. Крепление гидравлического цилиндра, верхние направляющие, задняя рама и ось опрокидывания кузова также были модифицированы с целью повышения жёсткости при кручении.

Высокопродуктивный прицеп новой конструкции с улучшенными характеристиками

Помимо перехода к использованию стали Hardox® 500 Tuf, инженеры компании Mantella отошли от привычной практики изготовления сварных лонжеронов шасси, применив метод сложной гибки плоского рулонного проката Strenx® 960.

Новое шасси прицепов Stratosphere весит так, как если бы оно было изготовлено из алюминия, однако материал имеет усталостную прочность, срок службы и производственные свойства стали. Компания Mantella получила возможность не только предложить заказчикам более лёгкое шасси (вес меньше на 145 кг), но и воспользоваться преимуществами механических свойств нового материала, а также повысить управляемость изделия на дороге.

«Пользователи прицепов Stratosphere 3.0 замечают, что без увеличения трудозатрат, они могут перевезти больше груза, добиться улучшенной стабильности гружёного автомобиля, а также понизить расход топлива и износ шин во время порожних рейсов», – делится информацией г-н Мантелла.

Взгляд на красный прицеп-самосвал. Благодаря применению стали Hardox 500 Tuf он отличается длительным сроком службы и высокой усталостной прочностью.
инфографик по экономии средств

Преимущества прицепа передовой конструкции из новой стали

  • Прицеп-самосвал Stratosphere имеет более лёгкую конструкцию (вес кузова уменьшен на 365 кг, а шасси – на 145 кг). Это означает, что при каждой загрузке прицеп может принять на 510 кг больше груза.
  • В течение 12 лет эксплуатации это выражается в 12 000 литрах сэкономленного топлива и уменьшении выбросов CO2 на 30 тонн (120 000 км в год при 75%-ной загрузке, 47-25 л на 100 км).
  • Заработок владельцев увеличивается на 0,07 евро за каждый километр пути автомобиля, что составляет 8400 евро в год. Таким образом, автомобиль может окупить себя уже за 4-5 лет (Европейская Комиссия, отчёт по экоплатформе COMPETE).

 

Это то, что мы называем экологической оптимизацией или «EcoUpgraded».

Определение интенсивности износа стали Hardox® при помощи приложения WearCalc

С помощью таких приложений компании SSAB, как WearCalc можно рассчитать интенсивность износа ещё до приобретения самосвального прицепа. На иллюстрации различными цветами показаны напряжения, вызванные износом от трения скольжения после разгрузки прицепа. Данные расчётов могут служить для производителей в качестве рекомендаций по выбору оптимальных материалов и модернизации конструкции.

Различными цветами показаны уровни напряжения, вызванные износом от трения скольжения в самосвальном кузове

Производители самосвалов по всему миру используют в конструкции своих изделий сталь Hardox® 500 Tuf

самосвал

Сталь Hardox® 500 Tuf в конструкции британских самосвалов Thompsons

«Высокая стойкость стали Hardox 500 Tuf к износу позволяет нам использовать материал меньшей толщины, сохранив при этом длительный срок службы».

Срок службы самосвалов Zetterberg увеличился на 40%

«Взяв на вооружение износостойкую сталь Hardox 500 Tuf, мы смогли увеличить срок службы наших самосвалов по меньшей мере на 40%».

самосвал

Вы готовы оптимизировать свою продукцию?

Пожалуйста, укажите следующую информацию, чтобы мы могли оказать поддержку в вопросах оптимизации.